امکان‌سنجی استفاده از مالچ‌های غیرنفتی به‌منظور بهبود عملکرد جاده‌های معدنی؛ مطالعه موردی: معدن مس‌سونگون

چکیده:

اکثر معادن درحال تولید در ایران به روش معدنکاری روباز می‌باشد. در این روش جاده‌های معدنی آسفالت‌نشده نقش اصلی را در تولید و انتقال ماده معدنی دارد. طراحی و تعمیر و نگهداری دو مبحث عجین‌شده در جاده‌های معدنی محسوب می‌شود. معدن مس‌سونگون یکی از معادن روباز در حال تولید و توسعه می‌باشد که با روش کامیونی در سطح جاده‌ مواد معدنی را منتقل می‌کنند. این معدن دارای دو مشکل در جاده‌های معدنی مواجه است که به عبارت زیر می‌باشد:

1. جهت کنترل گردوغبار از ماشین‌های آب‌پاش استفاده می‌شود که از لحاظ فنی و اقتصادی سبب ایجاد سایر چالش‌ها می‌شود.
2. به‌دلیل واقع بودن در منطقه سردسیر جهت جلوگیری از یخ‌زدگی از نمک‌پاشی استفاده می‌شود که از لحاظ زیست‌محیطی و اقتصادی مقرون به‌صرفه نمی‌باشد.

به‌دلیل چالش‌های ذکرشده در این پایان‌نامه مکانیسم تولید و روش‌های کنترل گردوغبار برای این معدن مورد مطالعه قرار گرفت. بعداز مطالعه درمورد روش‌های شیمیایی و مکانیکی کنترل گردوغبار، مالچ‌پاشی محلول SSR-400 جهت امکان‌سنجی اولیه از منظر مکانیک خاک در جاده‌های معدن مس‌سونگون توصیه می‌گردد. ابتدا رده‌بندی خاک مونزونیتی جاده معدن با روش سیستم طبقه‌بندی یکنواخت خاک انجام می‌شود؛ بعد آزمایشات تراکم، درصد رطوبت سیکل زمانی، نسبت باربری، تعیین مقاومت لغزشی به روش پاندول انگلیسی و تعیین مقاومت نقطه انجماد انجام می‌گردد. بعداز انجام آزمایشات مکانیک خاک نتیجه‌گیری می‌شود که غلظت بهینه برای مالچ‌پاشی سطح جاده‌ها محلول SSR-400 با غلظت 30 درصد مناسب است. در آخر داده‌های هزینه تعمیر و نگهداری با هزینه مالچ‌پاشی به‌صورت نسبی مقایسه شده‌است که صرفه‌جویی 54 درصد درصورت استفاده از این محلول را نشان می‌دهد.